匈塞铁路贝诺段(贝尔格莱德至塞尔维亚第二大城市诺维萨德)已开通运营两年。近日,环球时报记者在贝尔格莱德实地体验了一趟全流程乘车。
记者在现场看到,乘客可通过多种渠道购票,刷码入站,和中国高铁的乘车体验很相似。记者还注意到,不少当地人喜欢携带自行车乘坐,为此中方修建了低站台以适应本地居民的出行习惯。
贝诺段通车后,两地旅行时间由90分钟压缩至36分钟,极大地改善了当地人民的出行与生活方式。
匈塞铁路是中国与中东欧国家共建“一带一路”的旗舰项目,也是中国铁路技术装备与欧盟铁路互联互通技术规范对接的首个项目。项目开通后,两国首都之间的铁路旅行时间将由8小时缩短至3小时,助力改善沿线居民出行条件、促进经济社会发展、扩大经贸合作交流。
解决工程性缺水问题,需要从工程入手。俞淞认为川南干旱问题的解决方式应该是“加固水库,完善调水工程,加大农田灌溉节水设施建设”。[详细]
但《联合报》这篇文章中提到的信息提供了一些线索:位于林口发电厂的宝斗厝海岸、淡水河口两岸八里与淡水,是敌军登陆后能最快直取台北市的海岸,属于中枢防务外围关键地带,尤其位于淡水的沙仑海滩,过去从未实施过两栖登陆预习,这次将是首度实施。[详细]
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